බ්‍රසල්ස්, 9 ජූනි 2022 - යුරෝපීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සංගමය (ACEA) කාර් සහ වෑන් සඳහා CO2 අඩු කිරීමේ ඉලක්ක පිළිබඳ යුරෝපීය පාර්ලිමේන්තුවේ පූර්ණ ඡන්දය සැලකිල්ලට ගනී.එය දැවැන්ත කාර්මික පරිවර්තනයක් සඳහා සූදානම් වන බැවින් කර්මාන්තය මුහුන දෙන සියලු අවිනිශ්චිතතාවයන් සලකා බලන ලෙස එය දැන් MEPs සහ EU ඇමතිවරුන්ගෙන් ඉල්ලා සිටී.
2025 සහ 2030 ඉලක්ක සඳහා යුරෝපීය කොමිසමේ යෝජනාව පාර්ලිමේන්තුව විසින් පවත්වා ගෙන ගිය බව ACEA සාදරයෙන් පිළිගනී.මෙම ඉලක්ක දැනටමත් අතිශයින් අභියෝගාත්මක වන අතර, යටිතල පහසුකම් ආරෝපණය කිරීමේ සහ ඉන්ධන පිරවීමේ දැවැන්ත වේගයකින් පමණක් සාක්ෂාත් කරගත හැකි බව සංගමය අනතුරු අඟවයි.
කෙසේ වෙතත්, මෙම අංශයේ පරිවර්තනය සම්පූර්ණයෙන්ම තම අතේ නොමැති බොහෝ බාහිර සාධක මත රඳා පවතින බැවින්, 2035 සඳහා -100% CO2 ඉලක්කයක් තැබීමට MEPs ඡන්දය ප්‍රකාශ කිරීම ගැන ACEA සැලකිලිමත් වේ.
“මෝටර් රථ කර්මාන්තය 2050 දී කාබන්-උදාසීන යුරෝපයේ ඉලක්කයට පූර්ණ දායකත්වයක් සපයනු ඇත. අපගේ කර්මාන්තය විදුලි වාහන සඳහා පුළුල් තල්ලුවක් මධ්‍යයේ පවතින අතර නව මාදිලි ක්‍රමානුකූලව පැමිණේ.මේවා පාරිභෝගිකයන්ගේ ඉල්ලීම් සපුරාලන අතර තිරසාර සංචලනය කරා සංක්‍රමණය මෙහෙයවයි,” ACEA සභාපති සහ BMW හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ඔලිවර් සිප්ස් ප්‍රකාශ කළේය.
“නමුත් ගෝලීය වශයෙන් දිනෙන් දින අප අත්විඳින අස්ථාවරත්වය සහ අවිනිශ්චිතතාවය අනුව, මෙම දශකයෙන් ඔබ්බට යන ඕනෑම දිගුකාලීන රෙගුලාසියක් මෙම මුල් අවධියේදී නොමේරූ ය.ඒ වෙනුවට, පශ්චාත් 2030 ඉලක්ක නිර්වචනය කිරීම සඳහා අතරමග විනිවිද පෙනෙන සමාලෝචනයක් අවශ්‍ය වේ.
"එවැනි සමාලෝචනයක් ප්‍රථමයෙන් ඇගයීමට ලක් කළ යුත්තේ ආරෝපණ යටිතල පහසුකම් යෙදවීම සහ බැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා අමුද්‍රව්‍ය ලබා ගැනීම එම අවස්ථාවේ දී බැටරි-විද්‍යුත් වාහනවල අඛණ්ඩ ප්‍රපාතයට ගැලපෙන්නේද යන්නයි."
ශුන්‍ය විමෝචනය කළ හැකි පරිදි අවශ්‍ය ඉතිරි කොන්දේසි ඉදිරිපත් කිරීම ද දැන් අත්‍යවශ්‍ය වේ.එබැවින් 55 සඳහා Fit හි විවිධ අංග - විශේෂයෙන්ම CO2 ඉලක්ක සහ විකල්ප ඉන්ධන යටිතල පහසුකම් රෙගුලාසි (AFIR) - එක් සුසංයෝගී පැකේජයක් ලෙස ACEA විසින් තීරණ ගන්නන්ගෙන් ඉල්ලා සිටී.
පසු කාලය: ජූනි-20-2022